🔍Счетная палата требует от трех автодорожных компаний, работавших над проектом Европа — Западный Китай 🛣, вернуть часть возмещенного НДС. Все компании оспаривают это в суде. Строители предупреждают о риске банкротств📉 компаний концессионеров и возможным требованиям компенсации убытков к концедентам, так как возмещение НДС было заложено в финансовые модели проектов. 💸. Основной вопрос, адресованный изданием РБК эксперту: правомерно ли требование СП, учитывая условия финансирования проектов?
Евгений Тимин, руководитель практики консалтинговой компании STREAM 🏢, отмечает: законодатель (ФЗ от 03.08.2018 № 303-ФЗ (а также, ФЗ от 30.10.2018 № 394-ФЗ)) позволял возмещать НДС, если инвестиции не покрывали его.
🏗 «Закон 2018 г. позволил автодорожным компаниям-концессионерам возмещать НДС при совершении покупок за счет бюджетных инвестиций. Но не любых, а только тех, по условиям которых НДС не покрывался субсидией», — поясняет он.
По мнению Евгения, исход спора зависит от условий предоставления бюджетных средств.
«Если предположение о том, что средства ФНБ не финансировали НДС, а субсидии – финансировали – верно, то шансов победить в суде у автодорожных компаний мало. ⚖️ Если же спор идет лишь о толковании закона, то шансы есть», — резюмирует Евгений.
